[Silnik GT Tune Cieszący się Tamigrą]
Mecz o wysokiej pojemności, dużej mocy i zdolności do pochłaniania nadmiaru mocy podczas korzystania z obecnego popularnego stylu silnika zwanego „Konserwacja z powodu wymiany gałęzi” jest najlepszym dopasowaniem do głównej koncepcji Tamigry, która nazywa się „Cieszę się wyścigami poprzez ograniczanie prędkości”.
odbędą się w całym kraju i zostaną wprowadzone do głównych klas Tamigra po kolei, w tym popularnych [GT Japan 05], [NOBIS] i [F1 Grand Prix].
Teraz spróbujmy Tamiya Grand Prix z [Silnikiem GT Tune]
[Specyfikacja podstawowa] Dane: odpowiednie napięcie 7,2V do 8,4V, prędkość obrotowa 19000 obr./min (7,2V) przy braku obciążenia, moment obrotowy 500 gf/cm (7,2V) przy maksymalnej wydajności
Przed dokonaniem zakupu koniecznie sprawdź szczegóły produktu podane poniżej i zapoznaj się z punktami, o których należy pamiętać!
Aby poprosić o zwrot lub wymianę, pamiętaj, że obowiązkowe jest przesłanie filmu z rozpakowywania paczki.
