Sada filtrů regulátoru tlaku paliva s 6AN fitinky vhodná pro C5 Corvette 1999-2004 EFI nebo LS Swap

Vlastnosti: 1. Tato sestava filtr-regulátoru se běžně používá při úpravě palivových systémů s vratným palivem pro použití v aplikacích bez vratného palivového systému.. Oblíbené pro zjednodušení palivového systému pro výměny LS nebo samostatné systémy EFI, jako například pro Holley, FiTech nebo FAST, navržené pro provoz se statickým tlakem 58 psi. 2. Pokud je tento filtr namontován v blízkosti palivové nádrže, umožňuje vést jedno přívodní palivové potrubí k motoru a jen krátkou vratnou smyčku zpět do nádrže. 3. Toto je správný filtr-regulátor potřebný pro výměny LS s použitím palivového potrubí bez zpětného chodu a je také oblíbený při oblíbené výměně sacího potrubí TBSSNNBS Gen IV. 4. Použití tohoto filtru s regulátorem mezi bezzpětným palivovým potrubím a zpětným palivovým potrubím umožňuje konverzi typu „plug and play“ pro dodatečnou montáž sacího potrubí TBSSNNBS na motory 99?04 vratný styl NBS (SilveradoSierra) nákladní automobil a další aplikace. 5. Tento palivový filtr má vnitřní obtok, který reguluje výstupní tlak paliva na 58 psi.. Filtr má vstupní závit 38 mm (samec), zpětný výstup 516 mm (samec) a přívodní výstup 38 mm (samice).. Tato vhodná kombinace umožňuje snadnou instalaci palivových systémů pro výměny LS a aftermarketové přestavby EFI. Specifikace: Stav: 100 procent zbrusu nové Typ položky: Filtr regulátoru tlaku paliva Materiál: Slitina hliníku Barva: Jak je znázorněno na obrázku Výměnné číslo dílu: GF822, 10299146, 19239926, 33737 Vybavení: Vhodné pro C5 Corvette 1999?2004 Zahrnuje: Vhodné pro C5 Corvette Palivový filtr, Regulátor tlaku paliva Výkon rudého koně?6AN Konverzní armatura pro zásuvku Výkon rudého koně?6AN Konverzní armatura pro vstup Výkon rudého koně?Konverzní armatura 6AN pro návrat. Seznam balíků: 1 x filtr regulátoru tlaku paliva Poznámka: 1. FilterRegulator je schopen protékat maximálně 255 l/h. Při překročení tohoto limitu existuje možnost kolísání tlaku paliva, protože průtok může přetížit vnitřní regulátor.2. Zkontrolujte prosím číslo dílu vaší položky, odpovídající informace jsou pouze orientační. Pokud si položkou nejste jisti, kontaktujte nás před nákupem, abyste předešli zbytečnému vracení, děkujeme! Tato sestava filtr-regulátoru se běžně používá při úpravě palivových systémů s vratným palivem pro použití v aplikacích bez vratného palivového systému.. Oblíbené pro zjednodušení palivového systému pro výměny LS nebo samostatné systémy EFI, jako například pro Holley, FiTech nebo pro rychlý návrh. Pokud je tento filtr namontován v blízkosti palivové nádrže, umožňuje vést jedno přívodní palivové potrubí k motoru a jen krátkou vratnou smyčku zpět do nádrže. Toto je správný filtr-regulátor potřebný pro výměny LS s použitím palivového potrubí bez zpětného chodu a je také oblíbený při oblíbené výměně sacího potrubí TBSSNNBS Gen IV. Použití tohoto filtru s regulátorem mezi bezzpětným palivovým potrubím a zpětným palivovým potrubím umožňuje konverzi typu „plug and play“ pro dodatečnou montáž sacího potrubí TBSSNNBS na motory 99?04 vratný styl NBS (SilveradoSierra) nákladní automobil a další aplikace Tento palivový filtr má vnitřní obtok, který reguluje výstupní tlak paliva na 58 psi.. Filtr má vstupní závit 38 mm (samec), zpětný výstup 516 mm (samec) a přívodní výstup 38 mm (samice).. Tato vhodná kombinace umožňuje jednoduché připojení palivových systémů f